Leo en Dailymotos que Susuki quiere ser el primer fabricante en sacar al mercado una moto con pila de combustible.

No sé cuando tendré una moto de hidrógeno ni cuando se terminará la era del petroleo, pero yo me iré preparando como diseñador de sonido ya que alguien tendrá que personalizar el ruido de las silenciosas motos de hidrógeno, no?

Os dejo un interesante reportaje de Dennis Noyes hablando del MotoGP actual.

Ah, este domingo vuelve motoGP y en Jerez!!

Toda la semana con niebla y hoy un sol radiante con suficientes lumens para ir hacer unas fotos del Rally de Clásicos que se celebra en Lloret de Mar, un pueblo vecino de Blanes, más turístico, con más playa, con más de todo….pero Blanes es Blanes

Este sábado nos juntamos con los creadores de moterus y un motero de Teià.
Moterus hasta ahora en beta privada, es una web innovadora destinada a la comunidad motera internacional. Esta programada con Ruby on Rails y diseñada con un CSS claro y minimal en constante mejora.

Hasta ahora nadie ha creado para los motoristas un sistema de comunidades tan potente ni tan 2.0 como moterus. Tiene conceptos muy actuales usados en grandes comunidades, pero especializado en la comunidad de motoristas, gente ansiosa de conocer las mejores rutas, de ahí su parte de creación de rutas con google maps y compartir las rutas, fotos y videos y conocer a otros moteros afines, por ello cuenta con un sistema de comunidades muy trabajado.

Los moteros ahora estan más acostumbrados a usar foros como pueden ser moteros.com o hasta leer blogs verticales como moto22, pero Moterus va más alla, os invito a descubrir el site que estoy seguro que os sorprenderá. Este es su blog.

La ruta que hicimos fue genial, como venian de Barcelona, nosotros quedamos en Sant celoni, subimos el Montseny hasta Santa fe, luego bajamos hasta Sant Hilari dirección Ossor, parada para tomarnos unos refrescos y charlar, muchas risas y vuelta a coger las monturas para ir a Girona y comer ahí (rutas y comer van unidos hahaa), de Girona nos fuimos hasta Sant Feliu para hacer las curvas hasta Lloret de mar, otra parada en el mirador, muchas risas mientras veiamos el atardecer y la subida de la niebla que invadió la noche en la zona hasta hoy.

Las fotos que hicimos fueron estas, Aletheia la copiloto hizo algunos videos, pero vamos hace falta comprarnos más memoria que se termino pronto.

La ruta solamente tiene una pega en el tramo de Sant Hilari a Ossor y la bajada del Montseny hay que estremar las precauciones por la humedad en la carretera, no realizar estre tramo si hay heladas, personalmente aconsejo este tramo en verano, en cambio de Sant feliu a Tossa apenas encontramos tráfico y el asfalto esta en muy buenas condiciones y es mucho mejor realizarlo por estas fechas que en verano y bueno no hace falta decir que la curvas de esta ruta son muchísimas.

Quedaremos más veces con estus moterus cañerus e moltu divertidus.

Me he sentido como un piloto viendo la cabina del A380 en 360º.

Lo he visto ahora en meneame, es curioso desde que me paso de vez en cuando por meneame, mi lector RSS ya no hay apenas blogs, nisiquiera lo uso para meneame, el lector/RSS/feeds lo uso para otros menesteres y los blogs me paso con el navegador, como firefox manda!!

En mi zona, sobretodo la autopista C-32 de Tordera a Barcelona, circulan muchos 4×4 enormes, la mayoria de color negro y algunos plateados, en Blanes el fenomeno también ha llegado y cada vez veo más (cuando hay cada vez menos parking)

Los 4×4 aparte de consumir y contaminar más, en moto me encuentro con un problema, por su altura y anchura al ir detrás en moto no veo lo que esta pasando delante de un Todoterreno, en moto es esencial ir com 100 ojos, pues yo siempre tengo puesto 10 ojos en lo que esta pasando delante del coche que me prevalece.
Por precaución, nunca sabes si puede haber un obstaculo, un coche que frena de golpe, mil cosas, es mejor ver lo que esta pasando que no verlo.

He notado mucho este pasado año el enorme aumento de 4×4 en carretera, precisamente ahora que han impuesto en las entradas a Barcelona 80km/h para reducir supuestamente la contaminación, pero no se penaliza a los que más contaminan. ¿Como es posible que tenga que pagar el mismo peaje en moto que un 4×4 enorme? Aparte en Barcelona las motos son una solución al tráfico, un 4×4 todo lo contrario. Sumale que estar rodeado de 4×4 en una autovia de 3 carriles aumenta mi sensación de inseguridad, es estresante.

Seria una buena medida de seguridad que las motos pudieramos ir a 100km/h y los que más contaminan a 80km/h.
Y no soy el único motero que piensa así.

Las asociaciones ecologistas estan usando el 4×4 como el malo de la película en las carreteras, vean si no este video 4×4=menos planeta.

Los moteros estamos acostumbrados a que se nos tache de imprudentes, irresponsables y ser los “malos” de la carretera y hasta que siempre nos quejamos (guardarrailes, pinturas deslizantes etc) Pero yo me pregunto…¿Son responsables los conductores de todoterrenos?

Leo en la revista Moteros nº15 de la Mutua Motera que han colaborado en un reportaje de Linea 900 sobre el estado de las carreteras y el lamentable tema de los guardarrailes asesinos.
44€ / metro valen las protecciones para proteger a los moteros, barato si lo comparas con los millones que se gastan en publicidad. Si dedican mis 100€ que tengo que pagar por una multa por ir a 112km en vez de 90kmy la destinan a 2,5 metros de protecciones, pago hasta con ganas!! ¿Donde iran mis 100€ de multa? y ya no pienso en toda la pasta que me he dejado en la C-32 en peajes y gasolina que me da algo (zona sin protección en los guardarrailes).

Aquí estan las 3 partes del reportaje:
LINEA 900: Carreteras Mortales. (parte1)
LINEA 900: Carreteras Mortales. (parte2)
LINEA 900: Carreteras Mortales. (parte3)

Y otro de Canal Sur…olé!
Los motoristas y la carretera. Canal Sur. Parte1
Los motoristas y la carretera. Canal Sur. Parte2.

V’s

Curioso video grabado en las famosas curvas de Tossa de Mar, lugar de peregrinaje por todo motero que se precie, pero nooo no van en moto, ni algo que tenga motor, van en Skate!!!

Posiblemente núnca sabremos qué hubiera pasado si nuestros abuelos no se hubieran enfrentado, pero de algo estoy seguro, otras motos rugirian.

Rum Ruuum ruuum rooum grabado por GOLDRIKCH en el Circuito de Montjuïc.

Mágico el circuito de Montjuïc.

La liamos pero bien con El toro bravo de GOLDRIKCH, el Maritrinihunter de evasèe, “El jefe nos va a crujir si no consigues las fotos” AKA Mr Chan, la festeira Draculina y el ingeniero rítmico de MuSiK.

Conseguimos dos pases “guest” que multiplicamos por dos con buenas artes interpretativas.

Con dichos pases guest y artes de despiste nos hicimos pasar por PRESS. De ello lo mejor las vueltas que pudimos hacer al circuito con el bus descapotable, que hacían un par de paradas en la curva “Dels 4 gats” y en otra curva de la montaña mágica.

Aún faltan que me envíen más fotos, ya que intercambiamos cámaras, memorias y tenemos un caos total con ellas.

Goldrikch hizo un video guapísimo (ENVIAMELO!!) y bueno hay material guapo, guapo.

El circuito de Montjuïc era espectacular, que lástima que no podamos disfrutar de un circuito tan mítico como este. Conocimos a unos fotografos veterenos que nos ilustraron sobre el circuito, hable con un orgulloso poseedor de un Lancia pininfarina que me conto que los antiguos mecánicos de Lancia tienen montado un chiringuito con los recambios y que viven de los 17 propietarios de estos míticos coches de rallys, hicimos reir a unas aburridas azafatas con Draculina y nos hicimos fotos con Fitipaldi!!

Me quedo con el sonido de los F2 del 60-70 buaaaa y lo bonitos que son los deportivos Pegaso.

Aquí unas fotos del Martini Legend (Pronto más).

Así es como suenan las distintas marcas de motos.

Y este domingo por fin vuele el sonido de las motogp.

Stop, Look and Listen de (1967) es la caña en lata!!

El otro día vi por primera vez una scooter de estas de 3 ruedas. Era una Piaggio mp3.

Me impresiono como cogio una rotonda tanto en trazada como en velocidad y la seguridad que transmitió su aplomo en uno de los puntos de máxima alerta en moto. (Rotonda con el asfalto ligeramente mojado.)

A más se le veía al tio que se lo estaba pasando en grande ahí como haciendo que plegaba una moto con ruedecillas. Me acuerdo perfectamente hace ya bastantes meses que cuando se empezó a hablar de estas motos (Susuki esta apunto de sacar la suya) Los moteros nos reíamos de estas motos y eran el centro de burlas, chistes y mil cosas….Mejor me callo para no ofender a nadie.

Sólo me falta el poder probar una para estar 100% convencido de que estas motos han entrado al mercado para quedarse, y es más, creo sinceramente que irán desbancando poco a poco a todas las mega-scooters y quizás con los años hasta veremos menos 4×4 en la ciudad. (ah, no!! eso era un sueño….)

En el reciente Tokio motor show se pudo ver un concept de la posible nueva V-max. Poco se sabe de esta maravilla, pero si es algo parecido a este concept parece sacada de una película de batman.

Este domingo llene la nevera de cervezas y me curre varias tapas, todo estaba dispuesto para disfrutar de SBK que se celebraba en Valencia.

Pero cual fue mi sorpresa que sólo emitieron en tele5 la primera manga de SBK y entro la Formula 1 así de sopetón, me quede flipando y hasta me entraron dudas si es que me quede dormido y no me entere de la segunda manga o que carai paso.

A parte la transmisión de SBK da mucho que desear, no hay cámaras on board, hay poca disposición de cámaras y por la mitad de la carrera ponen anuncios, vamos un desastre!!!

¿Para cuando una televisión a la carta donde se pueda eligir la cámara?