Las carreras de SBK en Philip island me las perdí, y es que no se puede hacer/ver todo, pero me gustaría hablar de la nueva oferta que tenemos ahora en TV los amantes del Motociclismo, por un lado motoGP (TV1) y por otro SBK (tele5).
MotoGP empieza el 26 de Marzo en el circuito de Jerez y SBK vuelve el próximo 23 de Abril en el circuito de Valencia.
Las grandes diferencias entre el campeonato de SBK y motoGP son varias.
SBK son motos de 899cc a 999cc, que provienen de motos comerciales de 1000cc y las motoGP son prototipos con cilindrada de 990cv.
En SBK se coge una moto de calle, se le mejora principalmente la suspensión, electrónica, escapes y frenos, y aunque se les ponen kits de potencia para poder sobrepasar los 200cv, no pueden hacer cambios en el chasis ni carenados de la moto. En cambio en motoGP tanto chasis como carenados son innovaciones técnicas que avanzan año a año.
Motogp ha pasado en menos de 10 años de hacer reglajes con el destornillador a hacerlos con un portátil y de montar carenados artesalnales a ser diseñados por programas 3D y túneles de viento. Los avances de los protipos de motogp tarde o temprano pasan con los años a SBK y más tarde a las motos de calle. Eso aún tendría que verse en F1. ¿Te imaginas una lata parecida al renault de Alonso? Yo no, hehe.
En SBK hay 2 mangas y en motoGP 1 sola manga con más vueltas por circuito.
La electrónica esta siendo el gran avance actual en el motociclismo, ya que es casi el único sitio donde aún queda margen. El otro gran campo donde se avanza más es el de los neumáticos. En motoGP hay 3 marcas principales (Michelin, Bridgestone y Dunlop), sinembargo en SBK solo esta Pirelli. Al ser un campeonato monomarca garantiza un equilibrio muy importante.
Con todo esto quiénes salimos beneficiados no sólo son las marcas sino también los moteros con cada avance tecnológico que son importantes sobre todo para la seguridad. Los avances no solo se encuentran en la moto. También se progresa en cuestión de protecciones en guantes, cascos, monos y botas.
Las motos no son maquinas que solo corren en linea recta y su diseño se basa en que encima una moto simpre hay un motero que se mueve. Aunque, bueno, como en todo siempre existen excepciones y eso me trae en mente una película que pronto se estrenara en los cines, The World’s fastest indian, basada en la leyenda de H.J Munro, a.k.a ‘Burt’ Munro.
Un burn de la velocidad que mas que una moto diseñó una bala. Quería ser el piloto más rápido en 2 ruedas, pero eso sí, EN LINEA RECTA!! Por eso se fue a USA, paraíso de las laaaargas y aburridísimas carreteras rectas. Al contrario que todo buen motero, Burt odiaba las curvas. Esto no le quita que fuera un tio genial y que su leyenda este en el corazón de todo buen aficionado al motor. El logró su sueño en un lago de sal Salt Lake de Boneville
Famoso este lago salado por las pruebas de velocidad y por ser una de las extensiones más planas y largas del planeta.
Ahí pudo probar a placer sus prototipos de la Marca indian con motores en V a 45º, prototipos incapaces de coger una curva, pero riete tú, que ya en 1963 se alcanzaban velocidades superiores a los 300km/hora.
Es una película que tengo muchas ganas de ver y posiblemente vuelva a hablar de ella.
¿De qué estaba hablado? ah si, SBK vs motoGP….Me encata esto de los blogs, ya que si fuera periodista y tuviera que hacer un reportaje sobre la carrera y entrego esto a la revista me mandarían a tomar viento, no he visto la carrera, luego hago una comparación de SBK vs motoGP de dudosa base y termino hablando de una película de un loco de la velocidad…que no es maco això? ¿Te gusta plegar?
V’s
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Cyteck fantástico comentario el tuyo.
Muchas V”Sssssss
Gracias y v’s Gandalf
sfsdfsd
ME ENCANTA PLEGAR!!
hasta que rasca el tubo y te caes jejeje… Moto gp es mucho mas mediático y tiene al mejor piloto de motos del mundo (de momento) que no es otro que Rossi. En cuanto a emocion me quedo con SBK.. con dos carreras disputadas se han visto buenas quitadas de pegatinas y mucha mas competitividad e igualdad de monturas. Espero que en Motogp no sea un paseo triunfal de Vale y a ver si hacen algo grande las ducas!!
Forza ducati y Vssssssss!
PD: Me ha echo gracia mirando yonkis.com y me he acordado de la pagina http://www.yonkis.com/w.php?id=73200611632.jpg
Saludos
hahaa que bueno el SSID este de yonkis X-DDD
Pues Ducati ha barrido en el test de Jerez a ver que pasa, pero es posible que este año las ducati esten ahí
Me encanta plegar y soy por supuesto DUCATISSSSSTA! Muy bueno el reportaje y muy acertado. Mi opinión: yo prefiero SBK porque además creo que DORNA (promotor del MotoGP) se está equivocando de lado a lado dejando los reglamentos técnicos a cargo de MSMA (asociación de fabricantes)en vez de hacerlos ellos como hace Flaminni en SBK. Éste año sólo habrá 19 motos y parece ser que carreras bastante aburridas (y eso que me encanta el fenómeno Rossi y es una gozada verle pilotar). Los reglamentos los debe hacer el organizador (os imagináis al Real Madrid redactando los reglamentos para la liga del año que viene?) y eso no pasa en Moto GP en los cuales Honda (muy representada en la MSMA) está barriendo y consiguiendo cargarse un campeonato a base de hacerlo caro y de cargarse rivales, con medidas que sólo le favorecen a ella y que no pueden seguir otros fabricantes. Ducati ha renunciado a su característico bicilíndrico como seña de identidad (corre con un V4) y gracias al nuevo límite de 800 cc. tendrá que renunciar a su otro signo de identidad, el sistema desmodrómico (de cerrado y apertura de válvulas) y Aprilia hace tiempo que se retiró y ha anunciado que participará en 2008 en SBK.
En las SBK hay adelantamientos, lucha, el doble de carreras, todavía hay camaradería y buen rollo entre pilotos y las motos (aunque son casi semi-prototipos) las ves por la calle. ¿Cuántas V5 veremos por la calle? ¿y Ducati aunque haya dicho que fabricará la V4 cuántas hará? ¿100? ¿200? Ojalá me equivoque pero no me gusta cómo pintan las cosas…
Ese Ducatista!!! Yo no veo el aburrimiento que dices en motogp, Ahora bien, que Rossi esta intractable y que en SBK no se nota tanta superioridad en un piloto y que hay más adelantamientos, es cierto
Este año lo seguire SBK todo lo que pueda y bueno este año Ducati en motoGP ha despertado de la pesadilla del año pasado, Yamaha parece otra vez la marca a seguir (yo soy yamahero hhahahaa)…hasta Kawasaki parece que va bien!!!
Pero sospecho que en el 2007 con 800cc benefiara otra vez a Honda ya que es la fabrica con mas recursos tiene y una fabrica tan pequeña como ducati le costara mucho la adaptación, aparte los 800cc posiblemente beneficie a Pedrosa también
A mi me gustan muchisimo las Ducati, pero me tiran para atras el mayor manteniemieto y gasto de estas, pero su sonido me encanta hehe
tienes una monster? o tienes algo más serio, como una 999? Ya que si te interesa una V4 de estas, yo creo que eso se dispara de precio que no veas…Si es que sale como dices, pero a mi esto me suena a lo que hacen siempre las pequeñas marcas, modelos de edicción limitadisima y carisimaaaa para poder presentarse a SBK, lo justo y a los Japonesas ni agua!!!
Tengo una 916 prestada, dura, ruda y que suena como los dioses. Es de mi tío pero el durante un tiempo no puede usarla y yo le quito las telarañas…juasjuasjuas… pero…ahora esTROY (BAYLISS) en tratos para comprarle a un colega del curro un S2R…No sé qué hacer porque tambien soy Harlista (qué sinsentido verdad?) y tengo la posibilidad de conseguir una Panhead auténtica en Madrid quee…UF! qué pena ser pobre, snifsnif. Ya te mandaré unas fotos. de nuevo, mil perdones por lo del SONAR, nos vemos allá viendo a Garnier y a Wenseldorft…
Pedazo de Maquina la 916 :-O haha esTRAs buy MonsterLISS
A mi la monster siempre me ha gustado, manejable, ágil en curvas y ciudad.
vamos me encantaría como segunda moto para los días que no voy con paquete hehe
Yo tuve una época que me gustaran mucho las harley, pero se me cayeron todos los mitos al suelo cuando probé una y comprobé que era realmente una harley. Y eso o te enamora o no.
Una harley es una moto muy especial y la que dices si no voy mal encaminado es una de las antiguas y que tiene un sillín como asiento, no? :-O Vamos es casi de museo.
Yo de ti me pillaba la monster s2r y me dejaba de harleys haha que siempre hay tiempo cuando se es un pureta de ir con harley.
Pero es que la Harley suenaaa…Claro que una monster con unos http://www.termignoni.it... uf!!!!!
Ya veré, ya veré!
perdón http://www.termignoni.it
Ah! y acabo de ver el tiempo para Jerez. Lluvia el viernes y seco pero nublado el sábado y el domingo…Dani 3º FIJO!!!
La bola tambien me dice:
250 Lorenzo, Dovizioso y Barberá (arderán las tracas)
MotoGP: Rossi, Sete, Dani
y los 5 euros de la porra te los mando por email ahora…
Si si esos tubarros los he oido, eres un animal de los que va hacer ruido eh? haha A mi tanto petardeo como soy muy rutero me molesta ya que luego termino con la cabeza como un bombo.
Yo prefiero el sonido de fabrica de Ducati, más suave y ya bastante superior a los secadores Yaponeses.
Yo tengo una anegdota, una vez en medio de la carretera se me reventó el tubo de escape cuando iba a unos 120km/hora y de golpe y porrazo oigo BRUUUUUAAAAAaaaaaaah Y yo en mi interior pensé, -mira mi moto se ha despertado como peta ahora, que canyero hahaha cuando me baje de la moto flipe, toda la parte interior del tubo vacía haha escape libre total.
Luego por el pueblo por donde pasaba saltaban las alarmas, imaginate el ruido que hacia eso haha esto fue con mi anterior moto una Yamaha XV 535 virago.
Y por dios que no llueva en jerez, la primera carrera es muy importante.
Y si Pedrosa se sube al podio en su debut en motoGP será muy fuerte eh.
Yo tengo este año mucha confianza este con las ducati meterán guerra a las yamaha y bueno pedrosa y su talento inato para pilotar nos sorprenderá…Pero tanto para subir al podium en su primera carrera?
en 250cc Lorenzo ganara, si es que no se cae y segundo yo voto por Barbera y tercero Dovi.
Sete Ganara en Jerez X-DDD (eso es un 6 a 1 en las apuestas eh)
Hace muuuucho, muuucho tiempo hubo un joven de 21 añitos que se subió al equipo Honda de fábrica en 500 y en su primera carrera quedó 3º y su imagen y su huella han quedado marcadas para siempre en la retina de los buenos aficionados…Su nombre? Freddie “Fast” Spencer.
PD. yo como los toreros siempre llevo una estampita de San Mike “the bike” Hailwood, Santo Freddie “Fast” Spencer y San Kevin “Revin” Schwantz…mañana comentamos los entrenos. Chao!
evasee disponiendo de una sbk como la 916 no se como te puedes plantear tener una harley! por dios! a estas alturas aun no!! jejeje aunque para gustos colores.
Yo tengo una monster 620 y no me arrepiento, a punto estuve de hacerme con una bandit 600 y menos mal que no caí en el lado oscuro de las japonesas
(con todo el respeto).
La s2R es un maquinon que aunque no tenga el motor de la 916 es ya un pepino. Si os gustan las ducatis y las monster en especial os invito a que entreis en http://www.monsterclubcat.com y os deis a conocer en el foro, yo soy usuario (Ait0r) y hay muy buen ambiente. Para el 7 de mayo se prepara el segundo aniversari y de momento somos 80 inscritos y hay que subirlo!! Se celebrará en mataró para mas información.
Cyteck la fama del mantenimiento caro de las ducatis y que son muy delicadas es un mito.. Si bien es cierto que hay que mimarlas, no superan lo que te puede costar mantener cualquier RR, va por ahi la cosa.. dentro de poco le toca la revision de los 20 mil a mi monstruo y preparo unos 350 euros… que puede costar la misma en una r6? (no se, pregunto).
Saludos!
Pues pedrosa ha superado a San Fast Spencer hehe
Y bueno Air moves es que el de una RR es caro el manteniento también, todas las motos
No sé, yo personalmente nunca he tenido ninguna moto italiana.
lo son pya puestos y no lo digo por la revisiones solo, lo digo en general.
Es quizás exagerada esa fama pero lo cierto es son muchos los moteros y propietarios de ducati que lo dicen, y mi mecanico!!
Espero que pronto te hagas con tu primera monster y descubras lo que te has estado perdiendo este tiempo!!
Saludos en L a 90º jeje
Viva las motos y los moteros, perdonad mi intrusion que soy de la vieja escuela, pero me pirro siempre donde apeste a gasolina sobre dos ruedas, en estos momentos estoy sin moto hace un tiempo pero si todo va bien me compro una Fazer en poco tiempo, en mi blog tambie intento escribir temas sobre el mundial de motos.
vivo cerca de manresa lo que me ha permitido conocer y tener cierta amistad con Toni Elias, su padre que empezamos juntos de peques en moto cros, Carlos Checa, casi vecino mio… etc ,etc
saludos a todos y gas a Tope
Ei Toni, V’s